科技日报讯 （记者吴纯新 通信员李涛 周璇 白莲）10月15日，由中交加团所属中交二航局牵头研发攻关的民众最大打桩船长油缸，在江苏常州恒立液压成功下线。这标识着我国在重型液压建立鸿沟得到紧要突破。

该组油缸缸径1.6米、行程长21米，壅塞了宇宙记载，其额定推力达5000吨，超过于一次性可激动1000头平均重5吨的非洲象。油缸的成功下线，为行将问世的超等打桩船成功交船起到决定性支握作用。

据先容，该组油缸成功自主研发，壅塞了我国大型打桩船中枢部件恒久依赖入口的场面。

记者了解到，油缸V组密封、谬误轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等谬误部件，曾是我国重型液压建立鸿沟的短板。

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为此，中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链高下流企业及院校陆续，攻克了一个又一个时期艰巨，完了超大型打桩船长油缸中枢零部件的自主可控，极地面镌汰了打桩船建形资本，显耀擢升了我国大型海工特种装备制造智商。

行家组评审以为，该打桩船长油缸及中枢部件的各项时期性能宗旨均已达到或进步入口同类居品水平。

中交加团科学时期与数字化部有关老成东谈主先容，本次借助组建海洋工程时期鼎新陆续体和打造交通基础步调绿色低碳原创时期策源地的淡雅机会，激动中交二航局阐扬科技鼎新主体作用，整合行业上风资源冲田杏梨种子，强化“攻用对接”，攻克行业时期短板，有劲保险我国紧要海洋工程装备鸿沟产业链供应链自主可控与安全剖释。